同心传动中同轴度的找正方法是什么?
同心传动中同轴度的找正方法是什么?
【概要描述】同心传动零件(齿轮等)只有当它们固定在轴上,与轴没有相对转动时,才会以相同的速度转动,即角速度相等。那么,同心传动中同轴度的找正方法是什么呢?
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- 发布时间:2022-07-04
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同心传动中同轴度的找正方法是什么?
同心传动零件(齿轮等)只有当它们固定在轴上,与轴没有相对转动时,才会以相同的速度转动,即角速度相等。那么,同心传动中同轴度的找正方法是什么呢?
同心传动中同轴度的找正方法是什么?
轴径向双表组合测量法的原理是基于两轴间角位移误差和径向偏移误差的测量。措施
测量时,用百分表架在基准轴(S)上安装两个百分表,测量调整轴(M)的同轴度误差(如图4),其中径向百分表的测量杆指向半联轴器(或轴)的外圆周面,并垂直于轴线,测量调整轴的径向位移误差值;轴向百分表的测量杆垂直于半联轴器(或轴)的端面(平行于轴线),用于测量调整轴的角位移误差值。测量时,分别在四个测量位置(0、90、180、360)测量。
双径向百分表的组合测量和校准方法是什么?
双径向百分表组合测量法的原理是基于两点测量调整轴相对于基准轴的径向偏移误差,从而确定两点调整轴的实际位置。测量时,使用千分表支架将两个千分表安装在两个径向“半联轴器”上。请注意,两个指示器的位置应该相差180度,即一个(M)在0度,另一个(S)在180度。径向百分表S用于测量调整轴在0处的径向偏移量,径向百分表M用于测量调整轴在p处的径向偏移量,测量时分别在四个测量位置进行测量(百分表M在0度设置为0,百分表S在180度设置为0),首先根据0度和180度的测量值,用图解法算出调整轴前后安装脚所需的垫片。
同心传动和其他传动有什么区别?
对于轴径向双表组合法,双径向表组合法的优点是:同轴度误差的评定变得更简单;特别是当两个“半联轴器”相距较远时,这种方法更为准确;用图形表示调节轴轴线的位置很容易,作图更简单;测量过程不像轴向-径向双仪表法那样易受两轴轴向运动的影响。但它们的缺点是:两轴必须同步转动;当两个“半联轴器”之间的距离很小时,精度稍差。上述滑动轴承采用三表法则。
在圆周运动中,同轴和同心的传动方式有什么相同,有什么相反?
在圆周运动中,传动方式同轴同心,角速度相同。车轮上摩擦力的方向与车轮沿其切线的旋转方向相反。
由于地球同步卫星的圆周运动半径大于地球赤道半径,所以地球同步卫星的向心力大于赤道上物体的向心力,同步卫星的轨道半径大于卫星绕地球表面转一圈的轨道半径。
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